Rassemblement de méga vélos ! 17 vélos neufs et personnalisés tueurs de Sea Otter

Aug 15, 2023

Avec de nombreux vélos peints sur mesure, des finitions et des constructions en édition limitée, et quelques prototypes et vélos rares, il y a quelque chose pour les vététistes sur route, en gravier et (surtout) de montagne ici.

Le stand de Gates Belt Drive propose généralement des vélos uniques pour montrer leurs transmissions sans chaîne. Cet Instintiv Reebok M était monté sur une élégante moto électrique Zero, et le combo était comme un aimant pour moi.

Instinctiv construit ses vélos avec une boîte de vitesses Pinion et peut fonctionner avec une chaîne ou le système Gates. Leur suspension sépare l'amortisseur arrière de la tringlerie principale, éliminant les charges latérales pour le faire glisser librement. Ce modèle a un débattement arrière de 130 mm et est conçu pour des fourches de 140-150 mm.

Vélo prototype DH/Enduro Pole Onni

Commodément nommé d'après leur coureur sponsorisé Onni Rainio, le nom signifie également "chance" en Finlande, où Pole est basé. L'Onni est un nouveau modèle conçu comme un vélo DH, mais il peut (et va) servir de vélo de course d'enduro pour eux, c'est ainsi que celui-ci est construit.

Il présente un débattement arrière massif de 200 mm grâce à sa conception articulée à pivot élevé distinctif. Il conserve le cadre CNC, qui fabrique chaque tube en deux parties, puis les lie ensemble.

Contrairement aux autres modèles, le tube diagonal de celui-ci reste haut, en ligne avec la "base" pour un look plus épuré. Cela signifie une extension pour contenir le BB et les manivelles, ce qui donne au vélo un look très unique.

Des supports peuvent être ajoutés sur le cadre selon les besoins, leur donnant ici les points d'accessoires nécessaires pour le stockage des outils et des tubes pour les courses d'enduro, mais pourraient être laissés de côté sur une construction DH. Aucun mot sur le prix ou la disponibilité finale, il n'est pas répertorié sur leur site Web au moment de la mise en ligne de cet article.

Une autre marque qui fabrique de l'aluminium CNC (et hydroformé) est Foes Racing, et ils le font depuis longtemps. Plutôt que de coller les coques ensemble, Foes les soude, montrant leurs compétences en fabrication de métal (cela s'est récemment étendu à la création de suspensions tout-terrain et de pièces terrestres pour le Ford Transit également !)

Le Mixer est leur vélo d'enduro à roues mixtes avec un avant de 29 pouces, une configuration de roue arrière de 27.5 et un débattement arrière de 165 mm. Pour 2023, il obtient un tube supérieur hydroformé plus élégant et une forme de tube diagonal mise à jour avec une zone de boîtier de pédalier plus élégante et plus grande. Dans l'ensemble, les modifications lui confèrent une apparence plus moderne avec une gestion des câbles améliorée et des guides amovibles, ainsi qu'une partie arrière compatible UDH.

Le Ridgeback 2023 est leur vélo de trail 29 pouces à débattement de 135 mm et ne change pas beaucoup structurellement, mais la géométrie est mise à jour avec un tube supérieur plus long, un angle de tête plus lâche et un tube de selle plus raide. Il y a aussi un nouveau support d'amortisseur inférieur usiné d'une seule pièce et une section de pivot qui est plus solide et plus légère que le modèle précédent.

Il utilise également une disposition différente de leurs conceptions à pivot unique pilotées par liaison que le mélangeur, mais obtient les nouveaux guides de câble pour un routage plus facile. Tous les cadres sont fabriqués sur commande aux États-Unis.

Enfin, le Foes Fat-e passe d'un moteur Shimano au système d'entraînement Bosch CX.

Cela leur a permis de rendre le cadre un peu plus élégant aussi, et maintenant j'en veux vraiment, vraiment un pour faire des gaffes en hiver. Découvrez-les tous sur FoesRacing.com.

Le Fezzari La Sal Peak se pare d’une nouvelle couleur Jaune Ocre…

… et pour la première fois, il reçoit également des versions Shimano. Deux modèles équipés de Shimano de leur vélo d'enduro seront proposés, le Comp avec SLX (3 599 $) et Elite avec XT (4 599 $).

Ils jouent également avec des schémas de peinture bicolores, ce sont des travaux personnalisés pour certains de leurs ambassadeurs.

Alors que ceux-ci (et un joli vélo de gravier Shafer peint sur mesure pour montrer sa compatibilité avec la transmission SRAM) ont été peints à la main par Elements, ils travaillent à ajouter plus d'options artistiques à leur gamme de stock. Et ils auront beaucoup de vélos à choisir, selon la rumeur, ils lanceront BEAUCOUP de nouveaux vélos au cours des 12 prochains mois.

Norco a fabriqué ce vélo d'enduro Range HSP peint sur mesure pour la cycliste professionnelle Gracey Hemstreet afin de célébrer sa liste croissante de victoires en Coupe du monde.

L'usure de la fausse rouille sur l'argent brillant lui donne un look unique, mais en dessous se trouve le même cadre en carbone que vous pouvez acheter.

11 podiums et ça compte…

Marin travaille sur un vélo de descente en alliage et ils changent la suspension pour une course plus longue. Là où leur gamme actuelle utilise leur plate-forme de suspension MultiTrack, celle-ci passe à une conception Horst Link… et elle obtient des roues mixtes de 29 pouces à l'avant et de 27,5 pouces à l'arrière.

Les puces Flip à l'arrière du culbuteur et de la base leur permettent de modifier la géolocalisation, peut-être juste pour les tests, éventuellement pour changer de taille de roue, et peut-être que tout se rendra également sur les vélos de production.

Un acheminement interne propre et un grand dégagement des pneus complètent l'ensemble.

Pour les jours intermédiaires, il existe une nouvelle version électrique de leur vélo de banlieue/ville Fairfax. Le prix est TBA, mais il sera abordable car il utilise un moteur de moyeu arrière plutôt qu'un entraînement central comme leur Sausalito (illustré à l'arrière). Il viendra dans des cadres standard et pas à pas.

En tant que petite marque, Sage ne sort qu'un ou deux nouveaux modèles par an. Mais ils amènent régulièrement des clients incroyables et montrent des vélos à Otter chaque année pour montrer ce qui est possible.

Ce Storm King avait une magnifique galaxie spatiale qui s'est estompée vers l'arrière du vélo.

Celui-ci est leur cavalier de saleté, car qui ne voudrait pas d'un vélo DJ en titane très cher ?

La plupart des gens ne couvrent pas complètement leurs vélos en titane avec de la peinture, mais si vous voulez y aller, autant aller grand.

Le nouveau semi-rigide "downcountry" Powerline a été lancé juste avant le salon, et la finition personnalisée Cerakote et anodisée n'a pas déçu en personne. Découvrez tous les détails techniques et les gros plans dans notre couverture de lancement.

Ayant été tellement taquiné par Ritte que le lancement est peut-être venu et reparti et nous ne pouvions pas le dire, leur nouveau vélo de route Esprit en fibre de carbone a beaucoup de battage médiatique interne derrière lui. De l'aérodynamisme au confort, de la vitesse à la maniabilité, ils disent que c'est fondamentalement le vélo de route ultime. Vous pouvez en réserver un maintenant pour 500 $ et choisir votre version plus tard (ils commencent à 7 999 $).

Vous vous sentez nostalgique mais vous voulez toujours le dernier et le meilleur? FiftyOne Cycles produit seulement 25 de ces vélos de gravier OG Assassin d'inspiration rétro, peints comme les meilleurs vélos des années 1990, en particulier les Lemonds de '90-'91.

Chacun est numéroté individuellement (vous pouvez choisir le numéro) et est livré avec son propre livre de table basse détaillant le processus de production. Les jeux de cadres coûtent 4 500 € / 4 500 $ / 3 850 £ et peuvent être intégrés à des vélos complets.

3T

3T présentait son vélo Exploro Racemax x Huracán Sterrato en édition extrêmement limitée d'une toute nouvelle manière. Le vélo de collaboration Lamborghini (illustré au bas de l'article) utilise le même cadre fabriqué en Italie à enroulement filamentaire que celui-ci non peint, et ils nous ont donné un aperçu de tous les détails.

Il est également disponible sous le nom de 3T Exploro Racemax Italia, comme illustré ici, qui est entièrement fabriqué en interne avec un processus tissé qui donne un cadre magnifique. Ce cadre déconstruit montre comment les fibres sont enroulées ensemble plutôt que simplement disposées en feuilles comme la plupart des vélos en carbone. Tous les détails dans cette histoire avec des photos plus brillantes.

Les cadres Racemax Italia abandonnent la couche extérieure UD, révélant la conception structurelle.

Il est disponible en kit cadre pour 4 999 €…

…et en vélos complets de 8 199 € à 11 999 €.

Le vélo de collaboration Lambo est une construction spéciale que vous pouvez obtenir pour 15 000 $, ce qui correspondrait à des paiements de quelques mois ou à un an d'essence sur le Lamborghini Urus de 16 mpg et 235 000 $ montré derrière.